Qui sommes-nous ?

noreply@blogspirit.com (Franck_Laval) — Tue, 07 Mar 2006 11:30:00 +0100

Ecologie sans frontière est une ONG totalement indépendante des industriels, des pouvoirs publics et des mouvements politiques de tous bords. Elle réunit des citoyens défenseurs de la Vie sur Terre, assistés d’un collectif d’avocats soucieux de défendre notre planète.

Alexandre Faro, avocat de l’environnement des principales ONG françaises est l’un des avocats d’Ecologie sans Frontière et du Comité anti-marée noire (voir son site).

En utilisant toutes les formes de l’action juridique, notre objectif est de criminaliser les pollutions en les rendant dangereuses pénalement et coûteuses financièrement pour les pollueurs et les dirigeants politiques complices.

Interview TF1

L’association a mis la barre très haut, mais les propositions semblent réalistes. C’est une question de volonté politique et de moyens.
« La volonté politique, je n’y crois pas beaucoup », analyse Franck Laval. « Le pétrole rapporte beaucoup d’argent à l’Etat français. Abaisser la consommation des véhicules, cela signifie d’énormes rentrées fiscales en moins. Pour nous, le trio Etat-Constructeurs-Pétroliers s’apparente à une association de malfaiteurs. Ils sont infiniment mieux armés que nous.
Pour nos avocats, le combat s’annonce difficile mais passionnant.

Contre la pollution : la pétition

noreply@blogspirit.com (Franck_Laval) — Tue, 07 Mar 2006 11:20:00 +0100

Voici le texte de la pétition. Vous pouvez la signer en nous adressant un mail.

PETITION
POUR L’INTERDICTION DE LA POLLUTION

L’association « ECOLOGIE SANS FRONTIERE » demande l’application de son plan anti-pollution

HALTE à l'Asphyxie pour les habitants de Paris

Compte tenu des effets reconnus des polluants ci-dessous :

Le monoxyde de carbone (CO) réduit la capacité du sang à transporter l'oxygène ce qui entraîne des troubles cardiaques,
Le dioxyde d’azote (NO2) est un gaz irritant qui amplifie les symptômes de l'asthme et augmente la sensibilité aux infections et aux allergies.
L'ozone (O3) provoque des irritations oculaires et de la toux. . Il nuit à l'appareil respiratoire des enfants et des asthmatiques.
Les microparticules des diesels augmentent la mortalité par maladies respiratoires ou cardio-vasculaires. Elles favorisent le cancer pulmonaire.
Les composés organiques volatils (COV) et les hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) : irritations de la peau, des yeux et des voies respiratoires, fatigue, vertiges et troubles du sommeil et de la vigilance. Certains COV, comme le benzène, et certains HAP sont cancérigènes.

Voilà ce que nous respirons chaque jour

Compte tenu des caractéristiques des carburants :
Le mensonge de la voiture "diesel propre"
Le diesel est le seul carburant émettant des microparticules, inhalées très profondément, et responsables de cancers. Les particules de diesel se comportent aussi comme des adjuvants dans la réaction allergique, transformant certains allergènes en super allergènes. Les fameux moteurs "diesel propre" en produiraient certes 70% de moins que les autres moteurs "diesel". Reste toujours des particules. Le benzène est très élevé et très nocif.

Avec l'association « ECOLOGIE SANS FRONTIERE» :
Nous voulons interdire la pollution comme on interdit la criminalité

INTERDIRE LA POLLUTION comme nous le voulons,
- ce n’est pas la déplacer des beaux quartiers du centre vers les arrondissements périphériques ou la banlieue,
- cela ne peut pas être une quelconque mesure gadget, du style pastille verte ou limitation de vitesse
- et encore moins raser tous les arbres centenaires de Paris!

Au lieu de s’attaquer à la voiture pour le spectacle, l’urgence est de combattre
La pollution à la source : le poison qui sort du pot d’échappement

Soyons audacieux face à ce gigantesque problème de santé publique

En conséquence nous demandons :

1) l’arrêt immédiat de l’abattage des grands arbres producteurs d’oxygène

2) l’interdiction de l’entrée dans Paris à tous les véhicules particulièrement polluants : les 4x4, les véhicules diesels et tous les véhicules essence à forte consommation.

3) que tous les services municipaux et publics, RATP, n’utilisent que des véhicules "propres" (non diesels,non essence) : pour une vraie politique de transport en commun non polluant.

4) la suppression définitive des Axes Rouges, « autoroutes » qui traversent Paris

5) la gratuité du stationnement résidentiel en permanence et sur tous les emplacements.

6) De lancer une campagne d’information, et ce conformément à la nouvelle Charte de l’environnement adossée à la Constitution française, afin de mettre en garde la population et particulièrement les personnes âgées, les enfants et les personnes asthmatiques, sur les dangers de la pollution atmosphérique (à l’instar des
campagnes sur les accidents de la route )
Une campagne spécifique devra avertir les populations particulièrement exposées à un risque professionnel ( chauffeurs de taxi et policiers…) sur les dangers du diesel.

7) l'élargissement de l’interdiction à d’autres polluants tels que les dioxines, furanes, HAP, PM2,5, composés organiques volatils
(5 polluants seulement sont réglementés).

8) l’ordonnance d'une commission d’enquête sur les systèmes d’informations concernant la pollution de l’air (exemple des capteurs placés en hauteur) afin de contrôler l’exactitude des données induisant la politique de protection de l’atmosphère.
En effet, il existe un décalage entre les données fournies qui déterminent l'indice ATMO et la réalité vécue par les populations et relevée par les professionnels de santé (pharmaciens, médecins...) dès les indices 5 (moyen) voire 4 (bon).

Incitations :
9) Défiscalisation totale des véhicules à énergies propres telles que le GPL GNV...
Création d'un fond public municipal alimenté par une dotation de reversement de la TIPP (Taxe produits pétroliers) au prorata du nombre de véhicules immatriculés à Paris afin d'aider financièrement les habitants à changer leur véhicule s’il était polluant, ces citoyens n’étant en aucun cas responsables de l’utilisation de véhicules polluants dont ils sont les 1ères victimes, ces véhicules dangereux pour la santé sont en vente libre et sans notice de précaution d'emploi.

10) d’ interdire la publicité dans tout Paris pour les véhicules polluants (tel l’interdiction de la pub sur le tabac).

11) Une commission d’enquête parlementaire sur le coût en terme de Santé publique de la pollution de l’air. Pour l'année 1996, cette évaluation faite par l'INVS- Institut de Veille Sanitaire - pour la population française était de 37 milliards de francs soit 1,7 % du PIB,donc supérieur à celui des accidents de la route (32 milliards de francs) ; combien en 2005 ?

12) Une commission d’enquête parlementaire sur le moteur propre , scandaleusement caché dans les cartons de certains bureaux d'étude depuis de nombreuses années.

Ces mesures devront s’appliquer à tout Paris

Cette pétition sera remise aux Maire de Paris, aux Ministres de l’écologie, de la santé, des Transports, aux PDG de Renault, PSA , TOTAL,BP, SHELL et au directeur de la RATP

Un meeting populaire sur le thème « des conséquences réelles de pollution de l’air sur la santé » sera organisé dans les prochains mois, dans le 14ème arrondissement.

Les premiers signataires :

Marc Jolivet, artiste, comédien, Paris 14ème
Laurence Husson , médecin , Paris
Charlotte Posse , avocate Droit de l’environnement , Paris 14ème
Olivier Chaibodo , producteur documentaires environnementaux
Franck Laval , président « Ecologie sans Frontière », Paris 14ème
Michèle Erard , Kinési respiratoire , Paris 14ème
Serge Frajerman, médecin, 75011 Paris
Jean-Louis Quirighetti, médecin, 75011 Paris
Linda Castro, médecin, 75004 Paris
Marie Caballé, médecin, 75002 Paris
Olivier Husson, médecin, 75008 Paris
Catherine Arnold, médecin, 75011 Paris
etc ………….
……
Habitants du 14ème et de Paris, n’hésitez pas à signer cette pétition mail. Mais si vous souhaitez nous rencontrer, n'hésitez pas à nous rendre visite...

Vous pouvez également télécharger notre pétition si vous souhaitez la faire circuler en version papier dans votre entourage.

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